DPS6 кош клутчынын жыйыны

Кургак клыт сүрүлүү плиталары узак убакыт бою жогорку температура жана жогорку сүрүлүү шарттарына ылайык иштешет. Айрыкча, орто жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн көп учурда колдонулган өндүрүштүк шаймандар катары, Clutch сүрүлүү плиталары көбүрөөк эскирип, салыштырмалуу тез-тез алмаштырылышы керек. Менин өлкөмдөгү ири унаа ээлик кылуу базасынын пайдасы

AMT менен DCT жана DCT колдонууга жана кыймылдаткычты жана редуктордук кутучаны туташтырууга болот. AMT жана кургак байланган бөтөлкөлөргө "Кургак сүрүлүү клактивдүүлүгүн" колдонмо берүүчү сүрүлүү плиталары менен колдонушат; Алар кийүү эмес. жана жогорку температурага чейин майлап, жылуулук диссипация тутуму жок болгондуктан. Бирок кол менен өткөрүү берүүчү шайланган жипчелүү жыштыкты, убакытты жана интенсивдүүлүгүн кол менен көзөмөлдөй алат, ошондуктан сиз айдап барсаңыз болот, сиз эскилиги жеткен жана жогорку температурадан коркпойсуз; AMT анчалык деле агрессивдүү эмес, ошондуктан сиз тынчсыздануунун кажети жок; Бирок кош клеткалардын берүүлөрү ар дайым жогорулап, тиштүү алмаштыруучу жана жарым-жартылай байланыштыктын интенсивдүүлүгүнүн жыштыгына ээ болот, ошондуктан кургак кош клетканын жугушу жогорку температуранын бойго жетпегендиги, ошондой эле ключтун кызматынын кызмат мөөнөтү да кыска.

Бирок, кургак кош клытка өткөрүү баасы төмөн, amt караганда бир аз жогору.

Кургак кош клутканын жабышуучу жыйын жана айдоочу плитанын жыйынынан турат. Жабык жыйыны басымдын плитасынан, мукабанын, диафрагма жаз жана башка компоненттерден турат. Бул Clutchдын жигердүү бөлүгү жана кысуу жана бөлүнүү ролун ойнойт; Айыпка айдалган плиталардын жыйындысы, сүрүлүү плитасынан, шоктон, жазгы плиталар, жазгы плиталар, диск хаб жана башка бөлүктөрдөн турат. Бул байланган бөлүгү жана сүрүлүүнүн жана берүүнүн ролун ойнойт.

Колдонулуучу моделдер: Фокус, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5