Төлөм түрү:T/T
Инкотерм:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ташуу:Land,Ocean,Air,Express
порт:CHONGQING,GUANGZHOU
Модели No.: 7DCT250
белги: YXRM
А.Н.: картон кутусу
ташуу: Land,Ocean,Air,Express
Келип чыккан жери: Кытай
порт: CHONGQING,GUANGZHOU
Төлөм түрү: T/T
Инкотерм: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Автомобил электр өткөргүч клапулалары жалпысынан алюминий эритмесинен же анын күчү жана коррозиясына каршылыкка ээ болгон болоттон жасалган материалдардан жасалат. Клапандын денесинде бир нече клапандар жана каналдар бар. Вдравликалык тутумдун ачылышы жана жабылышы Гидравликалык тутум тарабынан көзөмөл жүргүзүлүп, тиштүү редукторду жана ар кандай редуктордун катышуучу коэффициенти менен камсыз кылат. Клапандын денесинин дизайны жана өндүрүштөрү өтө катаал, ошондуктан алар жакшы мөөр басылууну, ийкемдүү клапанды жана жакшы каршылыкты камсыз кылышы керек. Мындан тышкары, клапандын денесинин ички түзүлүшү өтүнмөнүн тактыгын жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн так жана татаал болушу керек.
Берүү аномалиялары - бул көбүнчө өз оюн-зоок, автоматтык түрдө өзгөрүп, жердин сезгичтиги жана жердин сезими катары көрүнгөн жалпы унаа көйгөйү. Бул көйгөйлөрдүн пайда болушу тиешелүү өткөрүп берүүчү редукторлорду жана башка компоненттерди өткөрүп берүү үчүн жетишсиз майларга байланыштуу болушу мүмкүн же клапанизмдин бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн.
Тешикчелердин жана башка компоненттер жетиштүү болбой калгандыгынын себеби, ал тиштүү тиштүү компоненттер жетиштүү эмес, алардын тынбай иштебей калышына алып келиши мүмкүн, анын натыйжасында унаага түшкөндөй, ал таазим, термелүү же жалкоо болуп жатса, ошондо унаага түшпөйт. Адатта, бул жарака баштоо же айдоо учурунда пайда болот жана аба ырайы суук болгондо жана ысык болгондо көрүнүп турат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, өткөрүп берүү мунайды үзгүлтүксүз өзгөртүп, берүүнү жетиштүү түрдө майлап тургандыгын текшеришиңиз керек.
Автоматтык түрдө өзгөрүү жана шок сенсация түйүндөрдүн клапан денесиндеги кирпичтер пайда болушу мүмкүн, клапандын денесинин тегиз жана ылдый жылышына алып келбейт, ал эми мунай басымы өзгөрүлбөйт, натыйжада ийгиликсиз. Адатта, мындай ийгиликсиздик аз же орто ылдамдыкта айдап бара жатканда, четтөө жана нааразычылыкты жаратат. Педаль педалы орто же жогорку ылдамдыкта басылганда, унаа тайгаланып, тачометрдин көрсөткүчү тездик менен пайда болот, айдан ачык таасирин тийгизет. Редабына редукторго барганда, унаа да, унаага таасир этүүгө жана үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, ыплас кутучаны үзгүлтүксүз тазалоо үчүн үзгүлтүксүз тазалоо керек. Сиз редуктордук кутучаны тандай аласыз.