Трансмиссиянын порпорту жарым айга окшош. Ал тормозду жана таякты кысуу үчүн тормозду жана барабандарды кысуу үчүн тормозду жана таякты басуу үчүн тырмакчага түрткү болгон аксессуарларга тиешелүү. Тормоз бут кийимин колдонуунун жыштыгы чындыгында өтө жогору, ал эми аларды тез-тез алмаштырып турушу керек.
Чектөө абалына жеткенде, тормоз бут кийимин алмаштырууга болот, антпесе, тормоздун натыйжасын гана азайтып, коопсуздукту жаратат. Трансмиссия поршеньштердик жардамга кам көрүү керек, бул өмүрдүн коопсуздугуна байланыштуу. Көптөгөн унаалар алдыңкы диск жана арткы барабан тормоз структураларын колдонушат. Жалпысынан, алдыңкы өткөргүч поршмена тезирээк кийип, арткы трансмиссия пистон узак өмүр бою жашайт. Күнүмдүк инспекция жана тейлөө учурунда төмөнкү пункттарды белгилөө керек! Төмөнкү автоунаа тормозу тормозду өндүрүүчүлөргө көз чаптыралы!
1. Кадимки айдоо шарттарында, 5000 чакырым аралыгында тормоз бут кийимин текшериңиз. Тормоз бут кийимдеринин эскилиги жеткен жок, тескерисинче, бир тарапка тең кийүү ж.б.у.с. ж.б.у.с.
2 Сүрүлүү материалынын бир бөлүгү кийип, поршень жана бадалдар алмаштырылбайт. Мисалы, Тормоздун алдыңкы тормоз бут кийиминин калыңдыгы 7мм, анын ичинен сүрүлүү материалына калыңдыгы 4мм жана капталган темир табак калыңдыгы 3ммден жогору. Жаңы бут кийимдин калыңдыгы 14 мм. Эскерүү чеги жеткенден кийин, кээ бир унаалар тормоз бутак сигнализациясы менен жабдылган, ал эми аспап сигнал берет жана тормоз бут кийимин алмаштыруу үчүн. Эгерде бергич пистон колдонсо, анда аны алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө жетсе, анда ал алмаштырылышы керек, ал эми тормоз эффекти төмөндөйт. Аны бир нече убакыт аралыгында колдонсо дагы, айдоо коопсуздугуна таасир этет.
3. Алмаштыруу процессинде, фабрика бөлүктөрү тарабынан берилген унаа тормоз төшөктөрүн алмаштырыңыз. Тормоз төшөктөрүнүн ортосундагы тормоз таасири жакшы, ал эми эскирүү кичинекей.
4. Тормоз бут кийимин алмаштырууда, тормоз цилиндрди кайра түртсөңүз, атайын куралдар колдонулушу керек. Башка круфарлар менен катуу баспаңыз. Тормоз калипердин гид бурамасы бүгүлүп, унааны тормоз төшөктөрүн тыгып алуу оңой.
5. Түп өтүшкөн поршеньди алмаштыруу, транспанциялардын жана тормоз дискинин ортосундагы боштукту жок кылуу үчүн бир нече тормозду басуу керек. Эгерде тормоз жок болсо, анда кырсыкка учуроо оңой.
6. Тормоз бут кийимин алмаштыргандан кийин, сиз жакшыраак тормозго жетишүү үчүн 200 чакырым менен таанышыңыз керек. Жаңы алмаштырылган трансмиссия пистон кунт коюп чыгарылышы керек.
